Port de Ouistreham Riva-Bella


Le Port de Caen-Ouistreham, 10e port de France

© Ville de Ouistreham Riva-Bella - Leticia Rodriguez - 2014


© François Monier - Septième Ciel Images - 2016
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Numéros utiles - Port (extrait du guide de l'Office de Tourisme 2017)
Un port de commerce

Le port de Caen-Ouistreham s’inscrit dans les espaces économiques de l’Arc Atlantique et du Northern Range, deuxième axe mondial de transport maritime. Il s’inscrit également dans le grand projet territorial Paris Seine Normandie® qui vise à construire un nouvel espace économique de Paris à la façade maritime de la Manche. Au total, près de 4 millions de tonnes de marchandises transitent tous les ans par le port de Caen-Ouistreham. Côté export par exemple, l’entreprise Décathlon, depuis sa plateforme logistique située sur l’agglomération caennaise, envoie 5 à 6 camions par jour, par ferry, pour approvisionner ses points de vente en Angleterre.

Ouistreham Riva-Bella, port de commerce (près de 4 millions de tonnes de marchandises par an) et port de tourisme (1 million de passagers Ferry par an) © Michel Dehaye - A vue d'oiseau - 2015
Un port de tourisme

Un port de tourisme avec 3 liaisons quotidiennes en ferry avec Portsmouth, en Angleterre : 1 million de passagers par an ; 1ère passerelle de l’entreprise Brittany Ferries en termes de volume d’activités, fret et passagers.
En 2016, la ligne transmanche fête ses 30 ans. A cette date, elle génère 2000 emplois directs et indirects : 600 salariés propres à la Brittany Ferries (500 en mer et 100 à terre) et 1400 emplois induits (fournisseurs, services connexes, etc.).
En outre, sur une année, pour alimenter ses navires, elle achète plus de 20 millions d’euros de consommables en Normandie (en dehors du carburant). En termes touristiques, la ligne génère plus de 80% des retombées de la clientèle britannique en Normandie, avec 250.000 visiteurs et 1,4 million de nuitées en tout. Les recettes s’élèvent à 96 millions d’euros.

Lire l'article sur les 30 ans de la transmanche - Avenir n°6 - avril 2016
Ferry le "Mont St Michel" de la Brittany Ferries © JF Berthele
Caen-Ouistreham Normandy Cruise

La création du club « Caen-Ouistreham Normandy Cruise » pour faire venir + de paquebots de croisières : le club « Caen-Ouistreham Normandy Cruise » a été créé fin 2015 pour répondre à cette mission. Le club, monté sous forme d’association, regroupe les communes et offices de tourismes de Caen et Ouistreham Riva-Bella, Ports Normands Associés (PNA) et la Chambre de Commerce et d’Industrie (CCI) Caen-Normandie, le Comité départemental de Tourisme (CDT) du Calvados et la Communauté d’Agglomération Caen la mer.

Le développement parallèle de l’axe Paris-Seine-Normandie permet d’envisager localement la progression des croisières fluviomaritimes. Pour sa 1ère année d’existence, l’objectif du club de promotion du tourisme de croisières est d’organiser 15 escales pour 2017. Il faut en premier lieu faire venir les bateaux de croisières dans le port de Caen-Ouistreham mais aussi faire descendre les passagers pendant l’escale, pour visiter les plages du Débarquement par exemple. Ils constitueraient alors une nouvelle clientèle et donc de nouvelles dépenses touristiques.

Les conditions nautiques du port de Caen-Ouistreham autorisent l’entrée des navires de 170 x 24 mètres, ce qui correspond à des navires de croisières plutôt haut de gamme (type compagnie Le Ponant). Ce positionnement est intéressant car complémentaire à celui des ports de Cherbourg et du Havre, plus grands et orientés vers les croisières de masse.
Romain Bail, en tant que Maire de Ouistreham Riva-Bella et Vice-Président de Caen la mer Littoral et Tourisme, est Vice-président du club Caen-Ouistreham Normandy Cruise.

Le bateau de croisière « Sea cloud II » - © JF Berthele - 2015
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Un port de plaisance

Le port de Ouistreham Riva-Bella est accessible à toute heure de la marée. Il compte 650 anneaux (chiffre qui sera doublé prochainement) et 30 anneaux au ponton d’attente.

Principaux aménagements fait par la CCI de 2015 à 2017 pour l'amélioration du port de plaisance. Extrait du magazine municipal L'Avenir N°12 - Octobre 2017
© Michel Dehaye - A vue d'oiseau - 2015


Le phare, construit entre 1903 et 1905, mesure 38 mètres de haut et compte 171 marches. Il est le seul phare visitable du Calvados. © Ville de Ouistreham Riva-Bella Leticia Rodriguez - 2014

Un port de pêche

Ouistreham Riva-Bella, port de pêche propose un marché regroupant 24 maisons de pêche. Il est ouvert tous les jours à partir de 8h et jusqu’à épuisement des stocks.

Le marché se tient à la halle aux poissons, construite en 1992 par l’architecte Bienvenu, avec un toit en forme de vague.


La plateforme de maintenace éolienne

Ports Normands Associés (PNA), pilote des opérations avec ses partenaires privés, va faire du port de commerce de Caen-Ouistreham l’un des sites essentiels du projet en faveur des Énergies Marines Renouvelables (EMR). Ce projet stratégique à l’échelle régionale et européenne a identifié et retenu le port de Caen-Ouistreham comme étant le seul port accessible 24h/24 et le plus proche du parc éolien (19 km). Le site de Ouistreham assurera la maintenance du futur parc offshore de 75 éoliennes de Courseulles-sur-mer. Ce sont 200 à 400 emplois qui seront à pourvoir (techniciens, marins, ingénieurs) et des familles à loger sur les trois premières années : phase de réaménagement de l’avant-port puis phase d’installation des éoliennes.

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© Schéma PNA extrait du magazine municipal de janvier 2015

Flashez sur les Cargos



Par la Fabrique de Patrimoines en Normandie

Flashez sur les cargos - Parcours de découverte du patrimoine du port de commerce de Caen - Ouistreham.
Le long de la voie verte, qui borde le canal et rejoint Caen à la Ouistreham Riva-Bella, 14 QRcodes ont été installés au sol pour vous faire partir à la découverte du patrimoine portuaire.
Ce canal, inauguré en 1857 a été continuellement modifié afin de s'adapter aux trafics, aux conditions de navigation et de manutention.
Entre mémoire et activités contemporaines, laissez-vous embarquer au cœur de cet espace portuaire marqué par les hommes.

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